Benetti har valt att ta fram ur arkiven ett namn som för kännare låter som en återkomst till den italienska yachtingens gyllene era. Motopanfilo 37M är en semi-custom tri-deck på 36,9 meter (121 fot) som kombinerar 60- och 70-talets estetik med modern funktionalitet. Det handlar inte om nostalgi för nostalgin i sig, utan om något mer intressant: en tidlös elegans som verkligen fungerar idag.
Varför kommer ”Motopanfilo” tillbaka?
Originalet Motopanfilo var ett manifest för enkelhet och ljus, organiska interiörer och flytande övergångar mellan däcken. Nya 37M fångar denna anda, men lägger till saker som man på 70-talet inte kunde föreställa sig: ett observationsdäck ovanför hardtopen (en sällsynthet i denna klass) eller en integrerad akter med strandplattform som förändrar sättet att komma i kontakt med vattnet.
Serien är i aktiv produktion, efterfrågan är stark. Francesco Struglia, Lazzarini Pickering Architetti och Pierluigi Ausonio har skapat något som ser bra ut på bilder, men fungerar lika bra i praktiken. Stora sidofönster, fokus på naturligt ljus, ljusa material. Egentligen kretsar allt kring en enda idé: utsikt och rymd. Resten faller på plats av sig själv.
Design och upplevelse ombord
Francesco Struglia och teamet på Lazzarini Pickering Architetti närmade sig Motopanfilo 37M som en övning i distans. Det handlade inte om retro för retrostilens skull, utan om att ta det som fungerade i originalet. Lugnet, proportionerna, självförtroendet – och att översätta detta till idag.
Motiv och proportioner som ger ögat ro
Allt bygger på några centrala teman:
- ”Shell” (skal, kokong) – skrovet och överbyggnaden bildar en skyddande, mjukt formad struktur.
- Revbenens rytm inspirerad av ett val-skelett – synlig i relingens struktur och däckets detaljer.
- Band i brons-/kopparfärg längs överbyggnaden – en subtil touch av värme.
- Stora sidofönster i stålramar istället för bonded glass – ett medvetet steg tillbaka, en mer strukturell och transparent visuell effekt.
Ljus, material och vardagskomfort
Interiörerna använder en ljus palett: trä, Calacatta- och Antartide pink-marmor, Loro Piana-tyger, inslag av malakit, rotting och bambu. Här finns inget skrikigt, allt skapar en lugn beständighet.
Signatureutrymmen? Ett litet observationsdäck ovanför hardtopen (en slags ”kokong”), beach club med utfällbar akter, sömlös övergång mellan salongen och de yttre loungerna. Det här är en båt där man helt enkelt lever – utan ansträngning, utan att behöva låtsas.
Hårda fakta och köp
Motopanfilo 37M är 36,9 meter lång och 7,8 meter bred, med ett standarddjupgående på 1,96 meter. Konstruktionen? GRP (skrov och överbyggnad), teakdäck, hela båten väger cirka 297–298 GT. Stabiliseringssystemen fungerar både under gång och vid stillaliggande, vilket verkligen är användbart när man ligger i en mindre marina.
| Parameter | Värde |
|---|---|
| LOA | 36,9 m |
| Bredd | 7,8 m |
| Nedsänkning | 1,96 m |
| Bruttotonnage | ok. 297-298 GT |
| Drivning | 2 × MAN V12, 1 400 hk (1 029 kW) @ 2 300 varv/min |
| Maxhastighet | upp till 18 år |
| Snabb marsch | 15–16 år |
| Ekonomisk | 10–12 v |
| Räckvidd | 3 800 Mm @ 10 w |
| Bränsle | ok. 35 000 l |
Layout: fyra däck plus observationsdäck, 10 gäster i 5 hytter (master på huvuddäck), besättning på 7 personer i 4 hytter. Tendergarage över hela skrovets bredd (utgång på styrbordssidan), beach club med utfällbar akter.
Marknad, priser, konfigurationer
Produktionen är igång, det tolfte skrovet såldes i maj 2026. Nya byggen? Vanligtvis €17–23 miljoner+, beroende på valda tillval. Andrahandsmarknaden ligger runt $17,4–22,9 miljoner. Det går att beställa enligt MCA (charter), och det finns även EU/US-konfigurationer (den senare med frekvensomvandlare). Massor av möjligheter till anpassning.
Varför kommer denna kollektion att stå emot tidens prövning?
Benetti valde inte av en slump 60-talets estetik just när de flesta varv jagar futuristisk aggressivitet. Det är en förståelse för att sann lyx inte handlar om att skrika ut sitt värde, utan om subtilitet som förblir relevant i årtionden. Motopanfilo 37M förenar respekt för tradition med de verkliga behoven hos dagens ägare, som värdesätter tidlöshet mer än tillfälliga effekter.
I en värld där trender förändras snabbare än produktionscyklerna för yachter, är en sådan filosofi affärsmässigt vettig. Någon som idag spenderar miljoner på en båt tänker på hur den kommer att se ut om femton år. Och det är just därför linjer inspirerade av klassisk design, samtidigt som de behåller moderna tekniska lösningar, är en säkrare investering än extravaganta experiment som åldras med säsongen.
Sunny 77
redaktionen Lux
