Ferrari bevisar återigen att de kan kombinera extrem prestanda med elegans och vardagskomfort. Nya Ferrari Amalfi Spider, en 2+ spider med en V8 twin-turbo-motor placerad i front-mid-konfiguration, hade nyligen premiär i Maranello. Denna bil är en unik harmoni mellan sportig karaktär och mångsidighet.
Ferrari Amalfi Spider. Design som inspirerar
Ferrari Amalfi Spider utmärker sig med sin flytande, minimalistiska siluett och skulpterade detaljer som framhäver bilens moderna men samtidigt klassiskt italienska karaktär. Den mjuka taket, som finns i fyra individuella tygfärger och två tekniska tygvarianter (inklusive den nya Tecnico Ottanio), fälls ner på bara 13,5 sekunder, även i hastigheter upp till 60 km/h. Det hopfällda taket är endast 220 mm tjockt. Därför kan bagageutrymmet förbli rymligt: 255 liter med taket stängt och 172 liter med taket öppet.
Den nya karossfärgen Rosso Tramonto, inspirerad av färgerna vid Amalfi Coast i skymningen, skapar en spektakulär visuell effekt.
Kraft och precision i varje tum
Under huven döljer sig en V8 3 855 cm³ twin-turbo ur F154-familjen, som levererar 640 hk vid 7 500 varv/min och ett vridmoment på 760 Nm mellan 3 000 och 5 750 varv/min. Tack vare detta accelererar bilen från 0 till 100 km/h på 3,3 sekunder och når en topphastighet på 320 km/h. Växlingen sköts av en 8-växlad dubbelkopplingslåda F1 DCT, optimerad för smidighet och kördynamik.
Ferrari har infört en rad tekniska innovationer: låg tröghetsmoment för turboaggregaten, separat turboladdarstyrning för varje sida av motorn samt ett nytt system för gasspjällsstyrning. Därför är accelerationen linjär. Gasresponsen är dessutom omedelbar. Även i stadstrafik, tack vare strategier för vridmomentshantering och Start & Stop-systemet.
Komfort, aerodynamik och modern cockpit
Ferrari Amalfi Spider handlar inte bara om prestanda. Komforten för passagerarna är exceptionell även med öppet tak. Den integrerade luftdeflektorn i baksätets ryggstöd minskar turbulens och buller. Dessutom kan den användas under körning i hastigheter upp till 170 km/h.
Cockpiten i dual-cockpit-layout kombinerar funktionalitet och elegans. Förargränssnittet med tre displayer (15,6” digital instrumentpanel, 10,25” central skärm, 8,8” passagerarskärm) möjliggör intuitiv hantering av multimedia, körsystem och fordonsparametrar. Fysiska knappar, återkomsten av den ikoniska startknappen samt stora möjligheter till personlig anpassning gör att Ferrari Amalfi Spider förenar sportig anda med lyxig komfort.
Bilens aerodynamik har optimerats för körning med öppen konfiguration. Därför genererar den bakre, aktivt styrda vingen extra marktryck beroende på hastighet och acceleration. De främre luftintagen och diffusorerna säkerställer balans mellan krafterna och optimal kylning av motorn.
Teknologi och säkerhet
Ferrari Amalfi Spider använder de senaste förarassistanssystemen: Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition och många fler. Den dynamiska fordonskontrollen hanteras av SSC 6.1, ABS Evo, F1-TCS och e-diff3, vilket garanterar maximal precision under alla förhållanden.
Däck 245/35 R20 fram och 285/35 R20 bak, utvecklade i samarbete med Pirelli, Goodyear och Bridgestone. De kombinerar grepp, komfort och sportig körkänsla.
Kuriosa
- Amalfi Spider är den första Ferrari där en lågviskös olja har introducerats för att förbättra start och snabbare uppvärmning av motorn.
- Systemljudet och interiören kan anpassas med tyg från taket – vilket skapar en unik stilistisk kontinuitet mellan interiören och exteriören.
- Taket fälls ner på 13,5 sekunder. Dessutom är dess ljud- och värmeisolering jämförbar med bilar med hårt fällbart tak (RHT).
Ferrari Amalfi Spider – bil och manifest
Ferrari Amalfi Spider är inte bara en bil. Det är ett uttryck för italiensk passion för bilar, där elegans möter den senaste teknologin och extrema prestanda. Det är det perfekta valet för förare som uppskattar körglädje på högsta nivå, utan kompromisser när det gäller komfort och stil.
